Интересное
- PRO-Технику
- PRO-Приколы
- PRO-Девушек
- PRO-Машины
- PRO-Креатив
- PRO-Сооружения
- PRO-Необычное
- PRO-Всё остальное
О главном
- PRO-Здоровье
- PRO-Секс
- PRO-Рыбалку
- PRO-Охоту
- PRO-Оружие
- PRO-Бодибилдинг
- PRO-Экстрим
- PRO-Авто
- PRO-Видео
краш-тесты
тюнинг
FAQ
история
PROсервис
кингсайз
практика
LIFESTYLE
адреналин
SPECIAL
статьи ГАЗвпол
драйв
А также
Популярные статьи:
ВАЗ 21123
Самый динамичный из современных ВАЗовских кузовов запущен в
мелкосерийное производство. Трехдверный вариант 12-й модели, получивший
название...
ВАЗ
ВАЗ-21213 "Нива"
Модельный год: 2002
Год проведения теста: 2002
Общая оценка - 0
Общий рейтинг0 баллов из 5
...
ВАЗ-2109 "Лаборатория Автозвука" г. Самара
...
Тюнинг ВАЗ-21099. Демонстратор
Это не просто «пижономобиль» - это «пижономобиль»
с начинкой
Костюм от «Миллера»
В 1997 году известный...
Volkswagen Golf III GTI - Пакет индивидуалиста
После посещения тюнинг-ателье
внешний облик красн...
PRO- Авто : статьи ГАЗвпол : Гонки за пылью

| Компания Ripmax известна прежде всего тем, что это – крупнейший в Великобритании дистрибьютор радиомодельной техники: такой, например, как Kyosho, Hirobo, Sen и др. Ей принадлежит 80% английского рынка хобби! Также фирма занимается поставками японских двигателей внутреннего сгорания OS MAX, российских (!) моторов MDS и ДВС для авиамоделей COX. Однако есть у англичан и свое производство, где под собственным брэндом выпускаются ДВС. Вся остальная продукция, продаваемая именно как Ripmax, собирается на сторонних предприятиях. Обладая солидной научной базой, Ripmax придумывает самую разнообразную технику и потом размещает свои заказы на соответствующих профильных заводах. Скажем, машинки серии ProSport собираются в Китае. Однако на качестве это никоим образом не сказывается: англичане за этим тщательно следят. Между прочим, радиоуправляемые модели в масштабе 1:43 – чистый эксклюзив: столь маленькие, но серьезные машинки более никто не производит. |


Копия далеко не самой удачной машины – в богатой раллийной истории Mitsubishi Lancer Evolution были времена и получше. Красная машинка несет на себе седьмой номер, принадлежавший в 2002 году Франсуа Делекуру на пару с его штурманом Даниэлем Граталю. В тот год Mitsubishi заняла лишь пятое место в командном зачете, набрав всего 9 очков, а сам мсье Делекур – так и вовсе очков не заработал. Обидно, понимаешь.

Эта бело-синяя машина – копия заряженного Chrysler (Dodge) Viper GTS-R, специально подготовленного для участия в различных чемпионатах и гоночных сериях, наиболее известные из которых – чемпионат кузовов FIA GT2 и круглосуточные гонки типа "24 часов Ле-Мана". Прообраз нашей машинки – американский Viper английской команды Brookspeed с четверкой на крыше – принимал участие в юбилейной, сороковой по счету, гонке "24 часа Дайтоны". Но – увы! – не выиграл: всего лишь 37-е место в общем зачете.

Синий Nissan Skyline GT-R с двусмысленной надписью Calsonic выступал в японской национальной гоночной серии JGTC (The All-Japan Grand Touring Car Championship), в которой соревнуются автомобили класса GT – то есть исключительно двухдверные машины с кузовом купе. Мы гоняли копию Скайлайна, подготовленного командой Team Ipmul для участия в чемпионате 2002 года в классе GT500. Не самый удачный год выдался тогда для команды: пилоты Team Ipmul по результатам сезона в личном зачете заняли не слишком почетные 23-е и 24-е места.
1 2 >
Статья опубликована в журнале "Колеса"PRO-смотрим прикольное видео: |
||
| Все Видео (2109) | ||
|
|
|
